{"id":1023,"date":"2026-01-22T12:00:17","date_gmt":"2026-01-22T10:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/tws.fi\/?p=1023"},"modified":"2026-01-22T12:10:27","modified_gmt":"2026-01-22T10:10:27","slug":"tuonti-kiinasta-suomeen-mita-tarvitaan-ja-mita-kannattaa-huomioida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tws.fi\/en\/ajankohtaista\/tuonti-kiinasta-suomeen-mita-tarvitaan-ja-mita-kannattaa-huomioida\/","title":{"rendered":"Tuonti Kiinasta Suomeen \u2013 mit\u00e4 tarvitaan ja mit\u00e4 kannattaa huomioida"},"content":{"rendered":"

Johdanto<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Tuonti Kiinasta Suomeen on monelle suomalaiselle yritykselle luonteva tapa laajentaa tuotevalikoimaa ja parantaa kilpailukyky\u00e4. Kiina on yksi maailman suurimmista valmistusmaista, ja sen kautta on mahdollista hankkia kaikkea kulutustavaroista raskaisiin ty\u00f6koneisiin. Samalla on kuitenkin t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 Kiina sijaitsee EU:n ulkopuolella, jolloin tuontiin liittyy tullimuodollisuuksia, veroja ja viranomaisvaatimuksia, joita ei voi ohittaa.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi, mit\u00e4 tuonti Kiinasta Suomeen k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 tarkoittaa yritykselle. Tarkastelemme tuontiprosessia, tullauksen ja verotuksen perusperiaatteita, tuontirajoituksia sek\u00e4 yleisimpi\u00e4 Kiinan satamia ja tyypillisi\u00e4 tuontiesimerkkej\u00e4. L\u00e4hteen\u00e4 hy\u00f6dynn\u00e4mme erityisesti Tullin virallisia ohjeita, joihin jokaisen maahantuonnista kiinnostuneen yrityksen kannattaa tutustua.
Lue lis\u00e4\u00e4 aiheesta <\/a>Tullin sivuilta. <\/p>\n\n\n\n

Mit\u00e4 tuonti Kiinasta Suomeen k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 tarkoittaa?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Kun suomalainen yritys tuo tavaraa Kiinasta, kyseess\u00e4 on EU:n ulkopuolelta tapahtuva maahantuonti. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 tavarat eiv\u00e4t voi siirty\u00e4 vapaasti markkinoille, vaan ne on tullattava ennen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa tai myynti\u00e4. Tullauksen yhteydess\u00e4 viranomaiset varmistavat, ett\u00e4 tuotteet t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t EU:n vaatimukset ja ett\u00e4 niist\u00e4 maksetaan asianmukaiset maksut ja verot.<\/p>\n\n\n\n

Tulli toimii tuonnissa keskeisess\u00e4 roolissa. Se valvoo tavaraliikennett\u00e4, ker\u00e4\u00e4 tullimaksut ja huolehtii siit\u00e4, ett\u00e4 tuonti tapahtuu lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n mukaisesti. Yrityksen n\u00e4k\u00f6kulmasta t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa ennen kaikkea sit\u00e4, ett\u00e4 tuonti on suunniteltava etuk\u00e4teen ja tarvittavat tiedot ja asiakirjat on oltava kunnossa jo ennen tavaran saapumista Suomeen.
Lis\u00e4\u00e4 aiheesta<\/a><\/p>\n\n\n\n

Tuontirajoitukset ja lupa-asiat \u2013 asia, joka unohtuu liian usein<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Yksi yleisimmist\u00e4 virheist\u00e4 Kiinan tuonnissa on olettaa, ett\u00e4 kaikki tavarat ovat vapaasti tuotavissa Suomeen. N\u00e4in ei kuitenkaan ole. Osa tuotteista vaatii erillisi\u00e4 lupia, osa kuuluu viranomaisvalvonnan piiriin ja joidenkin tuotteiden tuonti voi olla jopa kokonaan kielletty\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Esimerkiksi elintarvikkeisiin, el\u00e4inper\u00e4isiin tuotteisiin, kasveihin ja puutuotteisiin liittyy erityisi\u00e4 vaatimuksia, joita valvoo Tullin lis\u00e4ksi Ruokavirasto. My\u00f6s lelujen, s\u00e4hk\u00f6laitteiden ja koneiden osalta tuoteturvallisuusvaatimukset korostuvat. N\u00e4iden asioiden selvitt\u00e4minen etuk\u00e4teen s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 aikaa, rahaa ja hermoja.
Lis\u00e4\u00e4 tuontirajoituksista<\/a>
Lis\u00e4\u00e4 tietoa elintarvikkeiden tuonnista<\/a><\/p>\n\n\n\n

Asiakirjat ja tunnisteet \u2013 perusta sujuvalle tullaukselle<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Jotta tuonti Kiinasta Suomeen sujuu ongelmitta, yrityksell\u00e4 on oltava tarvittavat tunnisteet ja asiakirjat kunnossa. N\u00e4ist\u00e4 t\u00e4rkein on EORI-numero, joka on EU:n laajuinen tunniste tulliasiointia varten. Ilman EORI-numeroa tulliselvityst\u00e4 ei voida tehd\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Lis\u00e4ksi tullaus perustuu toimittajalta saataviin asiakirjoihin, kuten kauppalaskuun ja rahtiasiakirjoihin. N\u00e4iden tietojen on oltava oikein ja yhdenmukaisia, sill\u00e4 ne vaikuttavat suoraan tullimaksujen ja verojen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n. Puutteelliset tai virheelliset asiakirjat ovat yksi yleisimmist\u00e4 syist\u00e4 tullauksen viiv\u00e4stymiseen.
Lis\u00e4\u00e4 EORI numerosta<\/a><\/p>\n\n\n\n

Tullaus ja verotus \u2013 mit\u00e4 yrityksen on maksettava?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Kun tavara saapuu Suomeen, se on tullattava ennen kuin se vapautetaan yrityksen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Tulliselvityksess\u00e4 ilmoitetaan muun muassa tavaran arvo, alkuper\u00e4, tullinimike ja kuljetustapa. N\u00e4iden tietojen perusteella m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyv\u00e4t tullimaksut ja muut maksut.<\/p>\n\n\n\n

Tullimaksun lis\u00e4ksi yrityksen on maksettava maahantuonnin arvonlis\u00e4vero. ALV ilmoitetaan Verohallinnolle ja on useimmiten v\u00e4hennyskelpoinen, mik\u00e4li yritys on ALV-rekisteriss\u00e4. T\u00e4st\u00e4 huolimatta ALV vaikuttaa kassavirtaan, joten sen huomioiminen etuk\u00e4teen on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 erityisesti suuremmissa tuontieriss\u00e4.
Lis\u00e4\u00e4 tullimaksuista<\/a>
Lis\u00e4\u00e4 maahantuonnin arvonlis\u00e4verosta<\/a> <\/p>\n\n\n\n

Kiinan yleisimm\u00e4t satamat ja niiden rooli tuonnissa<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Kiinassa on useita merkitt\u00e4vi\u00e4 satamia, joista tavaraa tuodaan Suomeen. Sataman valinta ei ole pelkk\u00e4 maantieteellinen kysymys, vaan se vaikuttaa kuljetusaikaan, kustannuksiin ja jopa siihen, millaisille tuotteille satama soveltuu parhaiten.<\/p>\n\n\n\n

Qingdao, joka sijaitsee Shandongin maakunnassa, on erityisen tunnettu raskaasta teollisuudesta. Sielt\u00e4 tuodaan Suomeen esimerkiksi kaivureita ja minikaivureita sek\u00e4 muita rakennus- ja maansiirtokoneita. T\u00e4llaiset l\u00e4hetykset kuljetetaan l\u00e4hes poikkeuksetta merirahdilla, joko kappaletavarana tai t\u00e4ysin\u00e4kontteina. <\/p>\n\n\n\n

Shanghai on puolestaan yksi maailman vilkkaimmista satamista ja hyvin monipuolinen l\u00e4ht\u00f6piste. Sen kautta kulkee niin kuluttajatuotteita, tekstiilej\u00e4, koneita kuin elektroniikkaakin. Xiamen palvelee erityisesti kevyemp\u00e4\u00e4 teollisuutta ja sisustustuotteita, kun taas Tianjin toimii Pohjois-Kiinan teollisuuden t\u00e4rke\u00e4n\u00e4 vientisatamana. Shenzhen ja Hong Kong ovat vahvoja erityisesti elektroniikassa ja korkean arvon tuotteissa, joissa kuljetusmuotona voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s lento- tai junarahtia.<\/p>\n\n\n\n

K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n esimerkkej\u00e4 tuonnista Kiinasta Suomeen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 tuonti Kiinasta voi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hyvin erilaiselta riippuen tuotteesta. Esimerkiksi minikaivurin tuonti Qingdaosta Suomeen on tyypillinen raskaan teollisuuden kuljetus, jossa merirahti on kustannustehokkain ratkaisu ja toimitusaika mitataan viikoissa. Toisaalta Shenzhenist\u00e4 Suomeen tuotavat elektroniikkakomponentit kulkevat usein lento- ja junarahdilla, kun nopeus on t\u00e4rke\u00e4mp\u00e4\u00e4 kuin kuljetuskustannusten minimointi.<\/p>\n\n\n\n

Tekstiilien ja kuluttajatuotteiden osalta merirahti on yleisin vaihtoehto, ja pienemm\u00e4t er\u00e4t kuljetetaan usein niin sanottuna kappaletavarana eli LCL-l\u00e4hetyksin\u00e4. Kuljetusmuodon valinta on aina tasapainoilua hinnan, aikataulun ja tavaran arvon v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Yhteenveto<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Tuonti Kiinasta Suomeen tarjoaa yrityksille merkitt\u00e4vi\u00e4 mahdollisuuksia, mutta se vaatii huolellista suunnittelua ja ymm\u00e4rryst\u00e4 tullauksesta, verotuksesta ja viranomaisvaatimuksista. Kun tuontirajoitukset tarkistetaan etuk\u00e4teen, asiakirjat ovat kunnossa ja kuljetusratkaisut suunnitellaan oikein, tuonti on sujuvaa ja ennakoitavaa.<\/p>\n\n\n\n

Tarvitsetko apua Kiinan tuonnissa?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Autamme yrityksi\u00e4 ottamaan rahtienhallinnan omiin k\u00e4siin, kilpailuttamaan kuljetukset ja varmistamaan, ett\u00e4 tuonti Kiinasta Suomeen hoituu tehokkaasti ja ilman turhia viiveit\u00e4.
Ota yhteytt\u00e4 ja pyyd\u00e4 tarjous<\/a>
Tutustu muihin artikkeleihimme kansainv\u00e4lisest\u00e4 kaupasta<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Johdanto Tuonti Kiinasta Suomeen on monelle suomalaiselle yritykselle luonteva tapa laajentaa tuotevalikoimaa ja parantaa kilpailukyky\u00e4. Kiina on yksi maailman suurimmista valmistusmaista, ja sen kautta on mahdollista hankkia kaikkea kulutustavaroista raskaisiin ty\u00f6koneisiin. Samalla on kuitenkin t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 Kiina sijaitsee EU:n ulkopuolella, jolloin tuontiin liittyy tullimuodollisuuksia, veroja ja viranomaisvaatimuksia, joita ei voi ohittaa. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme […]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":128,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[119,12,111,35,120,18,11,36,118,30,116,34,90,19,122,89,107,110,20,24,21,15,77,115,117,121,16,108],"class_list":["post-1023","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ajankohtaista","tag-eori-numero","tag-fcl","tag-hong-kong","tag-junarahti","tag-kappaletavara","tag-kuljetus","tag-lcl","tag-lentorahti","tag-maahantuonnin-verotus","tag-maahantuonti","tag-maahantuonti-kiinasta","tag-merirahti","tag-qingdao","tag-rahdinkilpailutus","tag-rahtien-kilpailutus","tag-shandong","tag-shanghai","tag-shenzhen","tag-tullaus","tag-tullimaksu","tag-tullinimike","tag-tuonti","tag-tuonti-kiinasta","tag-tuonti-kiinasta-suomeen","tag-tuontirajoitukset","tag-tayskontti","tag-vienti","tag-xiamen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tws.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tws.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tws.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tws.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tws.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1023"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tws.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1023\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tws.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tws.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tws.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tws.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}