{"id":1056,"date":"2026-03-03T13:04:45","date_gmt":"2026-03-03T11:04:45","guid":{"rendered":"https:\/\/tws.fi\/?p=1056"},"modified":"2026-03-03T13:04:45","modified_gmt":"2026-03-03T11:04:45","slug":"lahi-idan-tilanne-ja-kansainvaliset-kuljetukset","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tws.fi\/en\/ajankohtaista\/lahi-idan-tilanne-ja-kansainvaliset-kuljetukset\/","title":{"rendered":"L\u00e4hi-id\u00e4n tilanne ja kansainv\u00e4liset kuljetukset"},"content":{"rendered":"<p>L\u00e4hi-id\u00e4n tilanne on eskaloitunut nopeasti, ja sen vaikutukset n\u00e4kyv\u00e4t jo nyt globaalissa logistiikassa. Kansainv\u00e4liset kuljetukset ovat herk\u00e4sti reagoiva kokonaisuus, jossa geopoliittiset j\u00e4nnitteet heijastuvat l\u00e4hes v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti merirahtiin, lentorahtiin, satamatoimintoihin ja kustannusrakenteeseen.<\/p>\n\n\n\n<p>T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>miten nykyinen L\u00e4hi-id\u00e4n tilanne vaikuttaa kansainv\u00e4lisiin kuljetuksiin<\/li>\n\n\n\n<li>mit\u00e4 muutoksia merirahtiin ja lentorahtiin on odotettavissa<\/li>\n\n\n\n<li>miksi rahtihinnat nousevat<\/li>\n\n\n\n<li>miten yritys voi yritt\u00e4\u00e4 varautua tilanteeseen<\/li>\n\n\n\n<li>mit\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n toimenpiteit\u00e4 suosittelemme juuri nyt<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Jos yrityksesi tuo tai vie tavaraa ulkomailta, nyt on oikea hetki tarkastella omaa toimitusketjua kriittisesti. Lue loppuun asti \u2013 saat konkreettisia neuvoja tilanteen hallintaan.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Miksi L\u00e4hi-id\u00e4n tilanne vaikuttaa kansainv\u00e4lisiin kuljetuksiin?<\/h2>\n\n\n\n<p>Kansainv\u00e4liset kuljetukset perustuvat tarkasti aikataulutettuihin merireitteihin, lentoyhteyksiin ja solmukohtiin, joiden h\u00e4iri\u00f6t heijastuvat nopeasti koko verkostoon. L\u00e4hi-it\u00e4 on logistisesti kriittinen alue, sill\u00e4:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Se sijaitsee Euroopan ja Aasian v\u00e4lisen liikenteen ytimess\u00e4<\/li>\n\n\n\n<li>Useat keskeiset merireitit kulkevat alueen l\u00e4heisyydess\u00e4<\/li>\n\n\n\n<li>Ilmatilan rajoitukset vaikuttavat suoraan lentorahtiin<\/li>\n\n\n\n<li>Alueen poliittinen tilanne vaikuttaa vakuutuksiin ja turvallisuusmaksuihin<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Kun alueella tapahtuu eskalaatio, varustamot ja lentoyhti\u00f6t reagoivat v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti riskienhallinnalla. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Reittimuutoksia<\/li>\n\n\n\n<li>Satamien ohituksia<\/li>\n\n\n\n<li>Lentojen peruutuksia<\/li>\n\n\n\n<li>Turvallisuuslisien k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Vaikutukset eiv\u00e4t siis rajoitu vain kriisialueelle \u2013 ne n\u00e4kyv\u00e4t globaalisti.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Merirahti: Cape of Good Hope -kiertoreitti jatkuu<\/h2>\n\n\n\n<p>Yksi merkitt\u00e4vimmist\u00e4 vaikutuksista kansainv\u00e4lisiin kuljetuksiin on merirahtireittien muuttuminen. Laivat kiert\u00e4v\u00e4t edelleen Afrikan etel\u00e4k\u00e4rjen, Cape of Good Hopen, kautta.<\/p>\n\n\n\n<p>T\u00e4ll\u00e4 on useita seurauksia:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Kuljetusajat pitenev\u00e4t<\/h3>\n\n\n\n<p>Kiertoreitti voi lis\u00e4t\u00e4 matka-aikaa useilla viikoilla verrattuna Suezin kautta kulkevaan reittiin.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Konttikierto hidastuu<\/h3>\n\n\n\n<p>Kun alukset ovat pidemp\u00e4\u00e4n merell\u00e4, kontit eiv\u00e4t palaudu normaaliin kiertoon yht\u00e4 nopeasti. T\u00e4m\u00e4 aiheuttaa:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Konttipulaa<\/li>\n\n\n\n<li>Ep\u00e4tasapainoa markkinoilla<\/li>\n\n\n\n<li>Hintapaineita<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Satamaruuhkat kasvavat<\/h3>\n\n\n\n<p>Tilanne tulee heijastumaan ruuhkina ainakin alla olevissa t\u00e4rkeiss\u00e4 kauttakulku satamissa:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Colombossa<\/li>\n\n\n\n<li>Port Klangissa<\/li>\n\n\n\n<li>Singaporessa<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Kun aikataulut pett\u00e4v\u00e4t, laivoja saapuu satamiin ep\u00e4tasaisesti. T\u00e4m\u00e4 kuormittaa terminaaleja ja viiv\u00e4stytt\u00e4\u00e4 purkua sek\u00e4 jatkokuljetuksia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lentorahti: peruutuksia ja reittimuutoksia<\/h2>\n\n\n\n<p>My\u00f6s lentorahti k\u00e4rsii tilanteesta. Ilmatilan rajoitukset ja turvallisuusarviot ovat johtaneet:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lentojen peruutuksiin<\/li>\n\n\n\n<li>Reittien uudelleenj\u00e4rjestelyihin<\/li>\n\n\n\n<li>Pidennettyihin lentoaikoihin<\/li>\n\n\n\n<li>Kapasiteetin supistumiseen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Kun kapasiteetti pienenee mutta kysynt\u00e4 pysyy, hinnat nousevat nopeasti. T\u00e4m\u00e4 koskee erityisesti:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Aikakriittisi\u00e4 toimituksia<\/li>\n\n\n\n<li>Varaosia<\/li>\n\n\n\n<li>Elektroniikkaa<\/li>\n\n\n\n<li>Korkean arvon tuotteita<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Jos yrityksesi on tottunut turvautumaan lentorahtiin toimitusvarmuuden takaamiseksi, nyt on syyt\u00e4 tarkastella vaihtoehtoisia ratkaisuja.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rahtihinnat nousevat \u2013 miksi ja kuinka paljon?<\/h2>\n\n\n\n<p>On k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 varmaa, ett\u00e4 rahtihinnat tulevat nousemaan. Syit\u00e4 t\u00e4h\u00e4n ovat:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pidentyneet merimatkat (polttoainekustannukset)<\/li>\n\n\n\n<li>Lis\u00e4\u00e4ntynyt vakuutusriskilis\u00e4<\/li>\n\n\n\n<li>Kapasiteetin v\u00e4heneminen<\/li>\n\n\n\n<li>Satamaruuhkat<\/li>\n\n\n\n<li>Ep\u00e4varmuuden aiheuttama markkinareaktio<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Lis\u00e4ksi markkinoille on odotettavissa erilaisia lis\u00e4maksuja, kuten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Turvallisuuslis\u00e4t<\/li>\n\n\n\n<li>H\u00e4t\u00e4tilannelis\u00e4t (emergency surcharge)<\/li>\n\n\n\n<li>Reittimuutoslis\u00e4t<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>N\u00e4m\u00e4 lis\u00e4t ovat varustamoiden ja lentoyhti\u00f6iden asettamia, eik\u00e4 huolitsijalla ole niihin vaikutusvaltaa. Valitettavasti ne joudutaan veloittamaan maahantuojalta tai viej\u00e4lt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>T\u00e4ss\u00e4 kohtaa korostuu se, kuinka t\u00e4rke\u00e4\u00e4 on ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4 oman yrityksen rahtisopimusten rakenne ja kustannusvastuut.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Miten yrityksen kannattaa reagoida?<\/h2>\n\n\n\n<p>Moni yritt\u00e4j\u00e4 tai logistiikkap\u00e4\u00e4llikk\u00f6 miettii nyt: mit\u00e4 meid\u00e4n pit\u00e4isi tehd\u00e4?<\/p>\n\n\n\n<p>Alla konkreettiset toimenpiteet.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tarkista toimitusehdot (Incoterms)<\/h3>\n\n\n\n<p>Onko yrityksesi:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ostajana vastuussa rahdista?<\/li>\n\n\n\n<li>Myyj\u00e4n armoilla kuljetusratkaisun suhteen?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Jos haluat hallita kansainv\u00e4lisi\u00e4 kuljetuksia Suomen p\u00e4\u00e4st\u00e4, kannattaa suosia ehtoja kuten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>FOB (Free On Board)<\/li>\n\n\n\n<li>EXW (EX-Works) <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>N\u00e4in pystyt itse kilpailuttamaan rahdin ja hallitsemaan kustannuksia.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kilpailuta kuljetukset<\/h3>\n\n\n\n<p>Kriisitilanteessa erot hinnoissa voivat olla merkitt\u00e4vi\u00e4. Eri varustamoiden ja lentoyhti\u00f6iden kapasiteettitilanne vaihtelee.<\/p>\n\n\n\n<p>Aktiivinen kilpailuttaminen voi:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>S\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4vi\u00e4 summia<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00f6yt\u00e4\u00e4 vaihtoehtoisia reittej\u00e4<\/li>\n\n\n\n<li>Parantaa toimitusvarmuutta<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Varaudu viiv\u00e4styksiin<\/h3>\n\n\n\n<p>Kommunikoi:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Asiakkaillesi<\/li>\n\n\n\n<li>Toimittajillesi<\/li>\n\n\n\n<li>Sis\u00e4isesti organisaatiossa<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>L\u00e4pin\u00e4kyvyys v\u00e4hent\u00e4\u00e4 painetta ja auttaa hallitsemaan odotuksia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mit\u00e4 seuraavaksi tapahtuu?<\/h2>\n\n\n\n<p>T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 on mahdotonta arvioida, kuinka laajalle ja pitk\u00e4kestoisiksi vaikutukset muodostuvat. Kansainv\u00e4liset kuljetukset reagoivat kuitenkin nopeasti markkinatilanteen muutoksiin.<\/p>\n\n\n\n<p>Mahdollisia kehityssuuntia:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Rahtihintojen nopea nousupiikki<\/li>\n\n\n\n<li>Kapasiteettipula tietyill\u00e4 reiteill\u00e4<\/li>\n\n\n\n<li>Lis\u00e4\u00e4 satamaruuhkia<\/li>\n\n\n\n<li>Tilanteen rauhoittuminen ja markkinan normalisoituminen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Logistiikassa yksi asia on varma: ep\u00e4varmuus lis\u00e4\u00e4 kustannuksia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Miksi nyt on oikea hetki ottaa rahtienhallinta omiin k\u00e4siin?<\/h2>\n\n\n\n<p>Moni yritys on tottunut siihen, ett\u00e4 toimittaja j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 kuljetuksen. Kriisitilanteessa t\u00e4m\u00e4 voi kuitenkin johtaa:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Korkeampiin kustannuksiin<\/li>\n\n\n\n<li>Heikompaan n\u00e4kyvyyteen<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e4hemm\u00e4n vaikutusmahdollisuuksiin<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Kun hallitset kansainv\u00e4lisi\u00e4 kuljetuksia itse:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>N\u00e4et todelliset kustannukset<\/li>\n\n\n\n<li>Pystyt kilpailuttamaan<\/li>\n\n\n\n<li>Voit valita reitit ja aikataulut<\/li>\n\n\n\n<li>Hallitset riskit paremmin<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>T\u00e4m\u00e4 on erityisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ep\u00e4varmoina aikoina.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Yhteenveto: Kansainv\u00e4liset kuljetukset vaativat nyt aktiivista otetta<\/h2>\n\n\n\n<p>L\u00e4hi-id\u00e4n eskaloitunut tilanne vaikuttaa jo nyt kansainv\u00e4lisiin kuljetuksiin maailmanlaajuisesti. Merirahti kiert\u00e4\u00e4 Cape of Good Hopen kautta, satamat ruuhkautuvat ja lentorahti k\u00e4rsii peruutuksista ja reittimuutoksista. Rahtihinnat nousevat, ja lis\u00e4maksuja on odotettavissa.<\/p>\n\n\n\n<p>Yritykselle t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ennakoivaa suunnittelua<\/li>\n\n\n\n<li>Kustannusrakenteen tarkastelua<\/li>\n\n\n\n<li>Toimitusehtojen optimointia<\/li>\n\n\n\n<li>Aktiivista kilpailuttamista<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ep\u00e4varmassa tilanteessa passiivisuus tulee kalliiksi. Viel\u00e4 ei tiedet\u00e4 kauanko tilanne jatkuu ja mit\u00e4 kaikkia vaikutuksia t\u00e4ll\u00e4 tulee olemaan. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tarvitsetko apua kansainv\u00e4listen kuljetusten hallintaan?<\/h2>\n\n\n\n<p>Autamme yrityksi\u00e4 hallitsemaan kansainv\u00e4lisi\u00e4 kuljetuksia Suomen p\u00e4\u00e4st\u00e4 \u2013 kustannustehokkaasti ja l\u00e4pin\u00e4kyv\u00e4sti.<\/p>\n\n\n\n<p>Pyyd\u00e4 tarjous kuljetuksistasi tai keskustele kanssamme tilanteestasi. <a href=\"https:\/\/tws.fi\/en\/tws\/#yhteys\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/tws.fi\/tws\/#yhteys\">Ota yhteytt\u00e4 asiantuntijoihimme! <\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Tutustu my\u00f6s:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/tws.fi\/en\/palvelut\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/tws.fi\/palvelut\/\">Palveluihimme<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/tws.fi\/en\/ohjeita\/#incoterms\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/tws.fi\/ohjeita\/#incoterms\">Oppaaseen Incoterms-toimitusehdoista<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ota rohkeasti yhteytt\u00e4 \u2013 autamme parhaamme mukaan ja pid\u00e4mme sinut ajan tasalla tilanteen kehittymisest\u00e4.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u00e4hi-id\u00e4n tilanne on eskaloitunut nopeasti, ja sen vaikutukset n\u00e4kyv\u00e4t jo nyt globaalissa logistiikassa. Kansainv\u00e4liset kuljetukset ovat herk\u00e4sti reagoiva kokonaisuus, jossa geopoliittiset j\u00e4nnitteet heijastuvat l\u00e4hes v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti merirahtiin, lentorahtiin, satamatoimintoihin ja kustannusrakenteeseen. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi: Jos yrityksesi tuo tai vie tavaraa ulkomailta, nyt on oikea hetki tarkastella omaa toimitusketjua kriittisesti. Lue loppuun asti \u2013 saat konkreettisia [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1057,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[150,32,31,152,81,18,36,148,30,34,19,149,151,52,33,20,21,15,16],"class_list":["post-1056","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ajankohtaista","tag-cape-of-good-hope","tag-exw","tag-fob","tag-incoterms","tag-kansainvalinen-kuljetus","tag-kuljetus","tag-lentorahti","tag-lahi-idan-tilanne","tag-maahantuonti","tag-merirahti","tag-rahdinkilpailutus","tag-rahtilisa","tag-satamaruuhka","tag-suez","tag-toimitusehto","tag-tullaus","tag-tullinimike","tag-tuonti","tag-vienti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tws.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1056","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tws.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tws.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tws.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tws.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1056"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tws.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1056\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tws.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1057"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tws.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1056"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tws.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1056"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tws.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1056"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}